2025年高级辅助驾驶的iPhone时刻：车企自研芯片的战略意义

区块链 2025年02月15日 11:30 5 author

2025年，高级辅助驾驶(AD)有望迎来如同iPhone问世般的爆发。本文分析了芯片在AD硬件中独特的量价齐升潜力，以及车企自研芯片的必要性和可行性。

首先，芯片是目前AD硬件中唯一具备长期量价齐升逻辑的环节。随着AI技术提升和AD渗透率的提高（预计2025年国内L2+级渗透率将从14%提升至30%），对芯片算力的需求将大幅增长（从200-500TOPS增长至1000TOPS以上），预计2025年国内智驾芯片市场规模将达到220亿元。

其次，面对性能和成本的双重压力，专用ASIC芯片将逐渐取代英伟达GPU等通用芯片成为AD领域的更优选择。ASIC与算法高度绑定，具有更高的算力密度和更低的能耗。虽然英伟达目前在市场上占据主导地位，但随着大模型框架逐渐收敛，头部车企将会选择自研ASIC，实现“量体裁衣”，而非使用通用芯片的“削足适履”。

针对市场上对车企自研芯片可行性、必要性和经济性的质疑，本文逐一论证：

可行性: 与手机芯片相比，智驾芯片对功耗、面积、迭代时间和集成度的要求更低，国内芯片设计水平的提升以及ASIC设计和制造服务的市场化，都为车企自研提供了条件。
必要性: 自研芯片不仅能降低成本，还能提升计算效率和迭代速度，建立竞争护城河，并实现AD技术的自主可控，这是立志于AI领域的车企必须掌握的核心技术。
经济性: 测算表明，百万级别出货量即可实现自研芯片的经济效益。

最后，本文提出投资策略，推荐关注两类投资机会：